若不發(fā)熱，查驗20UF的啟動(dòng)電容是不是無(wú)效。D.電機優(yōu)良或是不可以開(kāi)關(guān)，再檢測藍、綠、深灰色三條限位電源線(xiàn)是不是短路故障，由于門(mén)完成自動(dòng)暫停是根據限位感應器KK2磁感應，倘若KK2二只感應器與此同時(shí)短路故障，也等同于門(mén)在開(kāi)關(guān)門(mén)是限位了，閉店也限位了產(chǎn)生的不可以開(kāi)關(guān)。E.電機線(xiàn)、電源線(xiàn)優(yōu)良，或是不可以開(kāi)關(guān)，表明操控盒有常見(jiàn)故障。為什么不先換操縱盒呢？
2.挨近卷?yè)P機限位器、大貨車(chē)挨近終點(diǎn)或挨近駕駛時(shí)，速率要慢。不允許轉向替代剎車(chē)踏板，限位器替代泊車(chē)開(kāi)關(guān)，緊急開(kāi)關(guān)替代一般開(kāi)關(guān)。
（2）駕車(chē)前要用心檢測工業(yè)設備、電氣設備部份和安全防護安全裝置是不是完好無(wú)損、靠譜，在確定一切正常后，即可開(kāi)啟開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)，對各組織開(kāi)展空開(kāi)試運行幾回，認真仔細各安全性互鎖開(kāi)關(guān)及限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作的靈活穩定性，假如控制板、制動(dòng)系統、限位器、電鈴，應急開(kāi)關(guān)等關(guān)鍵配件失效，禁止吊重，并紀錄于設備點(diǎn)檢表中。
2、在大家日常日常生活常見(jiàn)的電梯轎廂控制回路中，也應用行程安排開(kāi)關(guān)來(lái)調節門(mén)開(kāi)關(guān)的速率，全自動(dòng)開(kāi)關(guān)限位，電梯轎廂上低限維護。
4、標準砝碼操縱開(kāi)關(guān)區中左為加荷開(kāi)關(guān)，右為卸壓開(kāi)關(guān)。兩開(kāi)關(guān)不能與此同時(shí)按住。按住為開(kāi)，顯示燈亮；再按為關(guān)，顯示燈滅。兩開(kāi)關(guān)各串連一限位器開(kāi)關(guān)，加荷開(kāi)關(guān)限位在9KN上，卸壓開(kāi)關(guān)限位在零點(diǎn)（均衡點(diǎn)）。謹記：若加荷（或卸壓）到限位點(diǎn)后，一定要將開(kāi)關(guān)合上。
限位開(kāi)關(guān)是用于限定閘閥或機器設備開(kāi)關(guān)力度的元器件，它一般被串連在電路中，當閘閥或機器設備抵達事前特定好的部位時(shí)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，用于限定分子熱運動(dòng)的行程安排或部位，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，做到一定的保障或切換控制目地。它常用在電動(dòng)調節閥、防護門(mén)、電梯轎廂等設施上。
根據開(kāi)關(guān)串連在開(kāi)關(guān)電源主控制回路，根據斷火線(xiàn)零線(xiàn)完成動(dòng)作。做起升鉤升高或下滑到一定極限位部位時(shí)，對斷火限位器往上拉支撐桿造成推或拉的動(dòng)作、使在其中一對聲響斷路器開(kāi)斷，斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)電源，進(jìn)而起限位功效，當推支撐桿及動(dòng)作桿校準時(shí)，在扭簧力的作用下，合觸與此同時(shí)再次合閉。
1.在駕車(chē)前認真仔細起重設備的電氣設備部份和安全防護商業(yè)保險是不是完好無(wú)損、堅固。如控制板、制動(dòng)系統、限位器、電鈴、應急開(kāi)關(guān)等關(guān)鍵零配件發(fā)生問(wèn)題時(shí)，嚴禁吊重。
極限開(kāi)關(guān)是避免 越程的第三道維護。當限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后電梯轎廂仍不可以停止運行，則打動(dòng)極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi)電源電路，使推動(dòng)服務(wù)器和制動(dòng)系統跳停，電梯轎廂終止運行。
